州長庫默過去一星期連續就L線地鐵的修復情況拋下重磅炸彈，但至今仍然無詳細說明如何修繕。多名民選官員昨日在布碌侖威廉斯堡集會，要求庫默與大都會捷運局就L線地鐵修繕措施透明化。
州長庫默日前在L線地鐵即將關閉、開始長達十五個月整修的最後一刻突然叫停，隔日又宣布要以特斯拉式技術來取代目前老化的訊號系統，用短短三個星期叫停大都會捷運局花三年時間精心策畫的L線地鐵停駛計畫。據報道，庫默此舉是單方面提出解決方案，甚至繞過大都會捷運局董事會，但四號又承認這當中存在不確定性，表示新計畫仍需大都會捷運局的批準。加上至今也沒公布具體方案，包括曼哈頓區長高步邇、布碌侖區長亞當斯等在內的多名民選官員，六號在威廉斯堡呼籲政府將L線修覆計畫透明化，加強公共監督力度。亞當斯表示，關於L線地鐵有著太多的問題，但是最大的問題是如何抵達目的地，他稱與大都會捷運局的溝通像是說著另外一種語言一樣，至今亦無法溝通清楚，這個不是進行一次台上演講，僅僅列出幾行說明或出示幾張圖表，需要的是真正的溝通。
據悉，在之前L線地鐵宣布將停運十五個月時，不少商家關閉了店鋪、或者居民搬離了住處，但計畫突然改變帶來的問題，不僅是民眾原本的替代措施是否應該繼續，還包括是否會提供更多自行車道、渡輪、以及曼哈頓十四街的公車專用道等。乘客委員會的阿爾伯特表示，目前唯一知道的是施工期間，L線地鐵將會在夜晚和週末變為每二十分鐘運行一趟。任何乘坐過L線的人都知道晚上十一點時至十二點才是運輸高峰期。
